Élő légtér · bárhol Európában
Egy kis asztali robot, aki felnéz, ha repülő jár a ház felett. Megmutatja, ki az, honnan jön, hová tart, és szól, ha valami különleges húz el felettünk.
Mit csinál?
A legtöbb utasszállító gép folyamatosan sugározza a saját helyzetét, magasságát és sebességét. Ezeket a jeleket önkéntesek vevői gyűjtik a világ minden tájáról, és nyilvánosan elérhetővé teszik. A robot ötmásodpercenként lekéri, mi repül körülötte (alapból 60 km-en belül). Bárhol működik, ahol van internet: a helyét az első indulásnál magától kitalálja az internetkapcsolat alapján.
A körzetből kiválaszt egy gépet, és a fejét a gép felé fordítja: oldalra az irányába, felfelé a látszó magasságába. A képernyőn ott a gép hívójele, típusa, útvonala, és hogy milyen messze, milyen magasan és milyen gyorsan megy.
Ha valami különleges jön (katonai gép, ritka típus, közvetlenül felettünk elhúzó gép, vagy vészjelzést adó gép), a robot dallammal, villogó felirattal és a testén futó fényekkel szól.
Négy nézet
A képek egy átlagos délután készültek a robot kijelzőjéről, Nagykanizsa felett. Hosszan nyomva a képernyőt léphetsz a következő nézetre.
A kiválasztott gép mindene egy helyen. Felül a légitársaság, alatta a hívójel és a lajstromjel, a típus, nagy betűvel az útvonal (BSL > BBU = Bázel–Bukarest). Alul a magasság, a sebesség, a távolság, és hogy hány fokkal a látóhatár felett, merre keresd. A narancs nyíl a robot arcához képest mutatja az irányt.
Oldalra legyintve a gép fotója jön elő, ha van róla kép.
Igazi radarhangulat: a ház van középen, felül az észak (E), körbe forog a zöld pászta. Minden gép egy kis repülő-jel, a vonal előtte a sebessége. A narancs a kiválasztott gép, az adatai jobbra, egy keskeny kártyán.
Ugyanaz a légtér a környék térképén. Minden gép mellett a hívójele és a repülési szintje (11.6k = 11 600 m). A térkép egész Európát lefedi, a robot mindig a saját környékét rajzolja ki: az 5000 főnél nagyobb településeket és a repülőtereket (narancs négyzet, a nemzetközi négybetűs kódjukkal). Ha nagyítasz, több település fér ki.
A légtér oldalról, döntött nézetben: minden gép a valódi magasságában lebeg, egy vonal köti a talajhoz. Ujjal húzva forgatható és billenthető. A videón a robot kijelzője látszik egy teljes körbefordulás alatt, gyorsítva: a gépek közben valódi útjukat repülik. Ha a robot kamerája előtt elhúzod a kezed, a következő gépre vált, és megmutatja az útvonalát.
Kezelés
Gomb nincs, minden az érintőképernyőn és a kamera melletti közelségérzékelőn múlik.
A felső sávban a zöld pötty azt jelzi, hogy friss az adat. Sárga: fél perce nem jött új. Piros: két perce semmi. Ha egy percnél tovább nem jön adat, a képernyő is kiírja. Jobb oldalt az akku és a pontos idő.
Riasztások
Minden gép minden fajta riasztást csak egyszer ad. A felirat villog, a dallam pár másodpercenként ismétlődik, 12 másodperc után magától elhallgat. Egy érintés vagy a kamera elé tett kéz azonnal elhallgattatja.
Este 10 és reggel 8 között a robot nem ad hangot, de a felirat felvillan és a fények is jeleznek. Az időszak telefonról átállítható, és fajtánként ki is kapcsolható a hang.
A fej fényei
A robot fejének tetején, a bal és a jobb felső élen, egy-egy sorban hat fény fut elölről hátrafelé. Riasztás nélkül iránytűként működnek: cián színnel ott világítanak, amerre a kiválasztott gép jár.
Ha a gép előtte van, mindkét sor eleje ég. Ha jobbra, a jobb sor, ha mögötte, a sorok vége. Minél közelebb a gép, annál erősebb a fény.
A rajzon a fej felülről látszik, a kijelző felül van. Egy gép körberepüli a robotot, és a fények ugyanúgy követik, mint a valóságban.
Üzembe helyezés
Kell hozzá egy telefon és az otthoni WiFi jelszava. Pár perc az egész.
Indítsd újra kétszer egymás után, 10 másodpercen belül: a robot újra a Flights-Setup hálózattal jelentkezik, és elölről beállítható. Ha ott tíz percig senki nem nyúl hozzá, visszaáll a régi beállítással.
Kérdések
A gépek ADS-B jeladója néhány másodpercenként elküldi a gép helyzetét, magasságát, sebességét és azonosítóját. Ezt önkéntesek ezrei fogják a saját vevőikkel, és az adsb.fi nyilvánosan közzéteszi. Az útvonalat és a típust az adsbdb adatbázisából, a fotókat a planespotters.net oldaláról kéri le a robot.
Igen. Az első indulásnál a robot az internetkapcsolat alapján kitalálja, hol van. Ez csak városnyi pontosságú, és néha a szolgáltató városát adja, ezért érdemes telefonról pontosítani, és megadni, merre néz a robot arca. A gépeket a világ bármely pontján mutatja, a térképet egész Európában (Portugáliától Moszkváig, Máltától Észak-Norvégiáig).
Lehet, hogy a körzeten kívül jár (alapból 60 km), vagy nincs ADS-B jeladója. Ilyenek a kisebb sportgépek és helikopterek, és sok katonai gép sem sugároz. Az is előfordul, hogy a környéken épp egy önkéntes vevő sem hallja.
Az útvonalat a hívójel alapján keresi ki egy adatbázisból. Charter- és teherjáratoknál, magángépeknél vagy új járatszámoknál ez gyakran hiányzik, ritkán el is avult.
Nem. Este 10 és reggel 8 között csak a felirat és a fények jeleznek. Ez az időszak átállítható.
Mert követi a kiválasztott gépet. Ha egy percig nincs gép a körzetben, a fej alaphelyzetbe áll. A bal felső fej-ikonnal a követés ki is kapcsolható.